12月11日上午，宁波港外危险货物集装箱场站项目应急道路工程隧道进洞仪式在项目施工现场顺利举行，宁波市北仑区交通工程建设管理中心作为项目建设方，与设计、施工、监理单位代表及一线建设者共同见证了这一关键节点。随着第一铲岩土破壁而出，标志着宁波港外危险货物集装箱场站项目应急道路工程正式进入隧道主体施工阶段。

据悉，宁波港外危险货物集装箱场站项目应急道路工程西起宁波港外危险货物集装箱场站，东至白洋线，全长552米，全线设置2座短隧道，尖岭1号隧道起讫桩号为K0+115~K0+112，长约97米；尖岭2号隧道起讫桩号为K0+157~K0+342，长约185米。隧道均按照四级公路、单洞双向交通、设计速度20km/h进行设计；隧道路线采用直线，最大埋深约27m。除尖岭1号隧道进洞口为翼墙式洞门，其余均为端墙式洞门。

该项目作为堆场应急通道，紧急时承担疏散功能，日常实行封闭管理，满足北仑半山地块交付使用条件和消防要求，保障宁波港外危险货物集装箱堆场顺利投入运营。

项目施工方表示，隧道选址区域地质条件较为复杂，主要为Ⅳ级和Ⅴ级围岩，施工组织难度大、安全风险较高，项目部将针对施工难点，结合实际地质情况动态优化施工方案，合理配置资源，加强作业人员培训，确保施工安全。

此次宁波港外危险货物集装箱场站项目应急道路工程隧道的顺利进洞，鼓舞了项目参建人员的士气，各方将以此节点为契机，密切协作，加快推进工程建设，力争早日实现隧道贯通。（余佳）