杭甬复线宁波三期项目 邬知廷 摄

昨日上午，随着隧道深处传来一声响亮的爆破声，杭甬复线宁波三期项目青峙岭隧道实现双洞贯通。作为杭甬复线三期全线唯一一座隧道，青峙岭隧道的双洞打通为2027年年底全线通车按下了“快进键”。

青峙岭隧道位于北仑区四顾山，左线长1027米，右线长1233米，按单向三车道加一条检修道标准设计，最大埋深175米，属典型的大跨径隧道，是杭甬复线宁波三期项目的全线控制性工程之一。整条隧道处于断层破碎带、偏压及浅埋层的复杂交汇区，加上大断面和扁平拱形结构，呈现出“扁平、薄拱、受力复杂”的特点，施工难度极大。

“自进场以来，我们面临大型机械设备难以施展、现有设备适应性不足等困难。”杭甬复线宁波三期项目第SG03标项目经理张雄伟在现场接受采访时介绍。项目团队先后投入双臂凿岩台车、拱架安装台车等设备，破解施工瓶颈，实现了施工效率和工程质量的双提升，在复杂多变的围岩工况下实现连续平稳施工，为隧道高效推进提供了有力保障，最终确保了双洞贯通目标如期达成。

双洞贯通后，隧道右洞后续衬砌、路面等收尾工程将同步展开，路基、桥梁等剩余施工任务也在加快推进，以确保项目按期高质量建成通车。放眼整个项目，海域高架桥墩身施工、柴洪特大桥右幅T梁贯通、千亩岙水库大桥区域桥梁架设、甬江特大桥首个主塔桥梁主体施工等关键节点也已顺利完成。截至目前，杭甬复线宁波三期项目累计完成投资150.13亿元，总体形象进度达63%，年底全线贯通的目标正越来越近。

据悉，杭甬复线宁波三期项目全长26.15公里，起于杭甬复线宁波一期威海互通，终点接六横高速一期柴桥互通，是国家高速路网的重要组成部分，也是宁波舟山港这一“世界第一大港”的关键集疏运通道。项目建成后，将进一步完善宁波高速路网，提升沿湾通道能力，为浙江建设一流强港、助力长三角交通一体化发展注入新的动力。（记者?严喻琳?邬知廷）